Рекламный баннер 990x90px header-top
Рекламный баннер 990x90px header-bottom
Тайна усть-катавского автобуса
Тайна усть-катавского автобуса
Южноуральский город Усть-Катав известен вагоностроительным заводом (УКВЗ, входи в Госкорпорацию «Роскосмос»). Трамвайные вагоны производства УКВЗ пользуются заслуженной популярностью и известны всей стране. А вот об автобусах усть-катавского производства практически никто и никогда не слышал. В справочниках и каталогах по отечественным автобусам нет упоминаний о них. Между тем факт их создания очень интересен и по сути уникален.
Во времена СССР в строгих условиях плановой экономики вопросы о серийном выпуске той или иной продукции решались, можно сказать на самом верху. В стране существовало несколько крупных заводов, планово обеспечивавших потребности огромной страны в автобусах. А в небольшом городке Усть-Катаве, расположившемся
на западном склоне гор Южного Урала, в 60-е годы прошлого века существовали свои автобусы, выпускаемые под маркой «Усть-Катав».
Но их выпуск изначально был обусловлен условиями локального использования, в серию запускать их не планировали. Инициатива была реализована в 1960-х годах и принадлежала директору завода Т.Я. Белоконеву. Автобусы выпускались в 1962-1967 гг. и предназначались для того, чтобы возить рабочих завода. В те годы в Усть-Катаве был большой дефицит рейсовых автобусов, и в основном жители ходили на работу пешком.
Известно, что было изготовлено как минимум три автобуса, каждый из них имел свои отличия и разную окраску. Фактически при их производстве использовался, говоря современным языком, метод реинжиниринга, поскольку за основу брались грузовые автобусы ЗИЛ-164 и переоборудовались под нужды пассажирских перевозок. От грузового автобуса брали раму, сохраняли колеса и шины шасси ЗИЛ-164, варили новый кузов и кабину, в салон ставили сиденья от трамваев, переоборудовали рулевой механизм.
Раскрыть тайну усть-катавского автобуса помогли архивные данные городского историко-краеведческого музея и немногочисленные воспоминания современников и очевидцев «автобусного» периода предприятия. Сохранились также архивные фотографии автобусов.
Еще больше интересных фактов на нашем телеграм-канале. Подписывайтесь и следите за новостями и событиями !
Южноуральский город Усть-Катав известен вагоностроительным заводом (УКВЗ, входи в Госкорпорацию «Роскосмос»). Трамвайные вагоны производства УКВЗ пользуются заслуженной популярностью и известны всей стране. А вот об автобусах усть-катавского производства практически никто и никогда не слышал. В справочниках и каталогах по отечественным автобусам нет упоминаний о них. Между тем факт их создания очень интересен и по сути уникален.
Во времена СССР в строгих условиях плановой экономики вопросы о серийном выпуске той или иной продукции решались, можно сказать на самом верху. В стране существовало несколько крупных заводов, планово обеспечивавших потребности огромной страны в автобусах. А в небольшом городке Усть-Катаве, расположившемся
на западном склоне гор Южного Урала, в 60-е годы прошлого века существовали свои автобусы, выпускаемые под маркой «Усть-Катав».
Но их выпуск изначально был обусловлен условиями локального использования, в серию запускать их не планировали. Инициатива была реализована в 1960-х годах и принадлежала директору завода Т.Я. Белоконеву. Автобусы выпускались в 1962-1967 гг. и предназначались для того, чтобы возить рабочих завода. В те годы в Усть-Катаве был большой дефицит рейсовых автобусов, и в основном жители ходили на работу пешком.
Известно, что было изготовлено как минимум три автобуса, каждый из них имел свои отличия и разную окраску. Фактически при их производстве использовался, говоря современным языком, метод реинжиниринга, поскольку за основу брались грузовые автобусы ЗИЛ-164 и переоборудовались под нужды пассажирских перевозок. От грузового автобуса брали раму, сохраняли колеса и шины шасси ЗИЛ-164, варили новый кузов и кабину, в салон ставили сиденья от трамваев, переоборудовали рулевой механизм.
Раскрыть тайну усть-катавского автобуса помогли архивные данные городского историко-краеведческого музея и немногочисленные воспоминания современников и очевидцев «автобусного» периода предприятия. Сохранились также архивные фотографии автобусов.
Еще больше интересных фактов на нашем телеграм-канале. Подписывайтесь и следите за новостями и событиями !
04:43 09.08.2023 16+
Выбор редакции