Коллектив Историко-краеведческого музея от всей души поздравляет с 30-летним юбилеем вокзал города Усть-Катав!

Коллектив Историко-краеведческого музея от всей души поздравляет с 30-летним юбилеем вокзал города Усть-Катав!

26 августа 1994 года, в 15:00 часов, в Усть-Катаве состоялся пуск нового железнодорожного вокзала.



Начало этому событию было положено более 130 лет назад. В 1889 году началось интенсивное строительство железной дороги «Уфа-Челябинск». В девяностых годах прокладка дороги завершилась. И только небольшой ее участок от станции Вязовой до разъезда Яхино находился в стадии строительства. Это был самый трудоёмкий участок. Здесь следовало положить глубокие выемки в скалах, построить железнодорожный мост через реку Юрюзань, выложить две подпорные стенки. Реку Юрюзань на участке между Вязовой и Усть-Катавом надо было направить по другому руслу и вдоль всего течения насыпать сотни тысяч тонн грунта.

Усть-Катаву повезло. Проектировал эти работы и руководил строительством инженер, писатель, автор очерка «Вариант», повестей «Детство Темы», «Гимназисты» и др. С. М. Гарин-Михайловский.

8 сентября 1890 года через станцию Усть-Катав прошел первый поезд. Через восемь лет Гарин-Михайловский дал красочное описание дороги, в строительстве которой ему пришлось участвовать: «Как змея, извивается поезд, и с высоты обрывов открывается беспредельная даль долин Белой, Уфы, Сима, Юрюзани с панорамой синеватой мглой покрытых, лесистых, вечнозеленых гор Урала. В этой мглистой синеве щемящий и захватывающий простор, покой и тишина. Как редкие зубы старой ведьмы, торчат над пропастью серые скалы и, словно приклеенный, вьётся там в высоте железнодорожный путь по р. Юрюзани…»

Решение о строительстве нового вокзала было принято в 1980 году. А первый камень был заложен в 1991 году. В период экономических реформ вокзалу была уготовлена жизнь долгостроя. И вот - торжественный долгожданный день открытия!

Несмотря на дождливую погоду, на привокзальную площадь пришли усть-катавцы самых разных поколений, многие с детьми, с цветами. Парадный вход перекрыт символической лентой. Гости церемонии открытия – представители областной и городской администрации, железнодорожники и, конечно же, жители Усть-Катава, для которых и строилось это чудесное светлое, отделанное мрамором здание.

Вокзал предстал целым комплексом необходимых услуг. Рассчитан на отправление 300 пассажиров в сутки в поездах и автобусах дальнего и местного сообщения. Здесь службы багажного отделения, парикмахерская, кафе, опорный пункт милиции, медпункт, комната матери и ребенка. За 45 суток можно заказать билет в предварительной кассе. Словом, все, как положено.

Первый поезд пригородного сообщения «Кропачево-Вязовая» отошёл от перрона в день открытия, а первый автобус отправился только 1 сентября, поскольку была еще не готова автодорога.

И вот уже 30 лет вокзал является той «бухтой», от которой горожане и гости Усть-Катава отправляются в разные уголки нашей огромной страны. За это время вокзал стал одним из символов города. А главное украшение вокзала – барельефное панно, выполненное усть-катавским художником Андреем Мельником, по-прежнему притягивает взгляды посетителей вокзала. На панно изображены достопримечательности г. Усть-Катава.

Более подробно о строительстве железной дороги, старой станции и вокзала г. Усть-катав читайте на официальном сайте Историко-краеведческого музея: https://uk-museum.ru/news/2024/08/9060/

На фото из фонда Историко-краеведческого музея слева: Вокзал г. Усть-Катав;

Справа: Панно на стене в помещении вокзала работа А. М. Мельника