Рекламный баннер 990x90px header-top
Рекламный баннер 990x90px header-bottom
Легендарному фирменному поезду «Южный Урал» — 60 лет !
Легендарному фирменному поезду «Южный Урал» — 60 лет !
В далеком, 1965 году из Челябинска в Москву, в первый рейс отправился фирменный поезд № 13.
Идея организации сервисных услуг, в пути для пассажиров, принадлежит коллективу Челябинского резерва проводников, которых в свою очередь поддержало руководство ЮУЖД.
Приоритетом в работе поездных бригад стал сам Пассажир ! Здесь его встречали, как дорогого гостя и создавали все условия для уютной и комфортной поездки.
К услугам путешественников в поезде было создано справочно-информационное бюро, организованы бытовые и детские уголки, аптечный киоск. Здесь можно было отправить телеграмму, вызвать врача, забронировать номер в гостинице, заказать обед, подать детское питание. В пути следования предлагались настольные игры, свежие газеты, журналы и новинки художественной литературы.
Изюминкой для пассажиров стало поездное радио. Кроме информации о маршруте движения состава, в вагонах звучали музыка и короткие рассказы о знаковых местах, мимо которых проезжает поезд.
В коллективе проводников был организован народный контроль и народная дружина. В свободное время члены бригады проходили по составу и проверяли порядок в вагонах.
У поезда была традиция: когда он отправлялся с вокзала Челябинска, в динамиках всех вагонов звучал марш «Прощание славянки».
Секрет «фирменности» знаменитого состава кроется в прогрессивном на то время, методе подготовки поезда к рейсу. Специально созданные экипировочные бригады принимают вагоны, проводят их уборку и чистку, необходимый ремонт оборудования, заправляют топливом, водой и всем необходимым в поездке.
Проводник — это лицо фирменного поезда, задача которого обеспечить пассажиру безопасность в пути, удобство, комфорт, а главное — хорошее настроение !
Именно проводники с «Южного Урала» заложили основы сервиса, который сегодня активно используется на Российских железных дорогах.
Уникальный опыт обслуживания пассажиров в фирменном поезде "Москва — Челябинск" привлек внимание иностранной прессы. Еще в конце 70-х.. об этом писали газеты США и Японии.
Каждый год приносил обновление в облик и техническую начинку фирменного состава. Менялась окраска, наполнение вагонов. Неизменным оставался только высочайший уровень обслуживания пассажиров.
С момента запуска знаменитого поезда — многое изменилось, но 13 -й скорый, по-прежнему верен своим традициям, оставаясь визитной карточкой Южного Урала.
Фото: ЮУЖД
В далеком, 1965 году из Челябинска в Москву, в первый рейс отправился фирменный поезд № 13.
Идея организации сервисных услуг, в пути для пассажиров, принадлежит коллективу Челябинского резерва проводников, которых в свою очередь поддержало руководство ЮУЖД.
Приоритетом в работе поездных бригад стал сам Пассажир ! Здесь его встречали, как дорогого гостя и создавали все условия для уютной и комфортной поездки.
К услугам путешественников в поезде было создано справочно-информационное бюро, организованы бытовые и детские уголки, аптечный киоск. Здесь можно было отправить телеграмму, вызвать врача, забронировать номер в гостинице, заказать обед, подать детское питание. В пути следования предлагались настольные игры, свежие газеты, журналы и новинки художественной литературы.
Изюминкой для пассажиров стало поездное радио. Кроме информации о маршруте движения состава, в вагонах звучали музыка и короткие рассказы о знаковых местах, мимо которых проезжает поезд.
В коллективе проводников был организован народный контроль и народная дружина. В свободное время члены бригады проходили по составу и проверяли порядок в вагонах.
У поезда была традиция: когда он отправлялся с вокзала Челябинска, в динамиках всех вагонов звучал марш «Прощание славянки».
Секрет «фирменности» знаменитого состава кроется в прогрессивном на то время, методе подготовки поезда к рейсу. Специально созданные экипировочные бригады принимают вагоны, проводят их уборку и чистку, необходимый ремонт оборудования, заправляют топливом, водой и всем необходимым в поездке.
Проводник — это лицо фирменного поезда, задача которого обеспечить пассажиру безопасность в пути, удобство, комфорт, а главное — хорошее настроение !
Именно проводники с «Южного Урала» заложили основы сервиса, который сегодня активно используется на Российских железных дорогах.
Уникальный опыт обслуживания пассажиров в фирменном поезде "Москва — Челябинск" привлек внимание иностранной прессы. Еще в конце 70-х.. об этом писали газеты США и Японии.
Каждый год приносил обновление в облик и техническую начинку фирменного состава. Менялась окраска, наполнение вагонов. Неизменным оставался только высочайший уровень обслуживания пассажиров.
С момента запуска знаменитого поезда — многое изменилось, но 13 -й скорый, по-прежнему верен своим традициям, оставаясь визитной карточкой Южного Урала.
Фото: ЮУЖД
19:19 03.11.2025 16+
Выбор редакции